اروميه تا پيرانشهر؛ جاده‌هايي که چشم به راه ايمني‌ هستند

بر اساس اعلام پليس، رشد پنج درصدي جان‌باختگان در سر صحنه تصادف و افزايش 6 درصدي مجموع سوانح، در کنار تمرکز بالاي حوادث در روزهاي پاياني هفته، ساعات پرتردد عصرگاهي و محورهاي مشخصي همچون اروميه–مهاباد، نشان مي‌دهد که مسئله تصادفات در استان صرفاً يک آمار نيست، بلکه نتيجه برهم‌کنش عوامل انساني، ترافيکي و زيرساختي است که نيازمند نگاه دقيق‌تر، اقدامات پيشگيرانه هدفمند و فرهنگ‌سازي مستمر در حوزه ايمني راه‌هاست.
گلايه از ناايمني محور اروميه–مهاباد
يکي از شهروندان اروميه‌اي که به‌صورت مستمر در محور اروميه–مهاباد تردد مي‌کند، با اشاره به تکرار تصادفات در اين مسير گفت: تقريباً هر هفته خبر يک تصادف فوتي يا شديد در اين محور را مي‌شنويم. حجم تردد بالا، سبقت‌هاي غيرمجاز و بي‌توجهي برخي رانندگان به قوانين، شرايط را خطرناک کرده است.وي افزود: هر چند اقداماتي مثل نصب نيوجرسي و دوربين سرعت انجام شده، اما تا زماني که فرهنگ رانندگي اصلاح نشود و نظارت‌ها به‌صورت مستمر ادامه نداشته باشد، اين محور همچنان حادثه‌خيز باقي مي‌ماند. بسياري از رانندگان در ساعات عصر، مخصوصاً پنجشنبه‌ها و جمعه‌ها، عجله دارند و همين موضوع عامل اصلي تصادفات است.
نگراني اهالي جنوب استان از تصادفات محور پيرانشهر–نقده
يکي از ساکنان پيرانشهر نيز با انتقاد از وضعيت محور پيرانشهر–نقده اظهار کرد: اين جاده هم براي مردم منطقه و هم براي زائران اربعين اهميت زيادي دارد، اما متأسفانه ايمني آن با حجم تردد تناسب ندارد. بارها شاهد واژگوني خودروها و تصادفات زنجيره‌اي در اين مسير بوده‌ايم.وي ادامه داد: در برخي نقاط مسير، نبود جداسازي مناسب و خستگي رانندگان به‌ويژه در ساعات عصر باعث افزايش خطر مي‌شود. اميدواريم با تکميل پروژه‌هاي ايمن‌سازي و حضور پررنگ‌تر پليس راه، شاهد کاهش تلفات جاده‌اي در اين محور باشيم؛ چرا که هر تصادف، يک خانواده را داغدار مي‌کند.
رشد تصادفاتي فوتي در محورهاي آذربايجان غربي
رئيس پليس‌راه آذربايجان غربي از رشد پنج درصدي تعداد کشته‌شدگان تصادفات جاده‌اي استان در سر صحنه تصادف طي هشت‌ماهه امسال بنا به گزارش پليس خبر داد و گفت: بيشترين سوانح رانندگي در روزهاي پاياني هفته و بازه زماني 16 تا 20 رخ مي‌دهد.سرهنگ رضا پناهي‌مقدم پيش از اي در تشريح آخرين وضعيت تصادفات جاده‌اي استان، به ارائه آمار، تحليل علل وقوع سوانح و اقدامات انجام‌ شده گفت: در بازه زماني هشت ماهه، تعداد کل تصادفات نيز با رشد 6 درصدي همراه بوده است.وي با اشاره به تحليل زماني تصادفات گفت: بيشترين سوانح در روزهاي پنجشنبه و جمعه و هم‌زمان با افزايش حجم تردد در محورهاي استان رخ مي‌دهد.
خودروهاي سواري داراي بيشترين سهم در تصادفات جاده‌اي
وي با بيان اينکه خودروهاي سواري با سهم 72 درصدي بيشترين نقش را در تصادفات دارند و از نظر علل وقوع، عدم توجه به جلو با 36 درصد در رتبه نخست قرار دارد، اظهار کرد: پس از آن، عدم توانايي در کنترل وسيله نقليه با 26 درصد و واژگوني و تجاوز به چپ ناشي از سبقت غيرمجاز با 13 درصد از عوامل اصلي سوانح جاده‌اي استان هستند.رئيس پليس راه استان با اشاره به افزايش تصادفات در راه‌هاي فرعي و روستايي گفت: سهم اين محورها از 35 درصد در سال گذشته به 42 درصد در سال جاري رسيده است، در حالي که 50 درصد تصادفات در جاده‌هاي اصلي و حدود هشت درصد در بزرگراه‌ها رخ مي‌دهد.
اروميه_مهاباد پر تصادف‌ترين محور استان
وي چهار محور پرتصادف استان را اروميه–مهاباد، نقده_ اشنويه، اروميه–سلماس و پيرانشهر–نقده اعلام کرد و گفت: محور اروميه–مهاباد با سهم 6.5 درصدي، بيشترين تصادفات فوتي استان را به خود اختصاص داده است.پناهي مقدم با اشاره به اقدامات انجام شده در اين محور، گفت: ايجاد بريدگي‌هاي ايمن، نصب نيوجرسي، خط‌کشي کامل مسير و استقرار سامانه ثبت تخلف سرعت اجرا شده و يک بريدگي ديگر نيز در دستور کار قرار دارد.به گفته پناهي‌مقدم، محور نقده_ اشنويه با 4.5 درصد تصادفات فوتي در رتبه بعدي قرار دارد که وقوع دو تصادف زنجيره‌اي در اين مسير، نقش قابل توجهي در افزايش آمار تلفات استان داشته است. همچنين محور اروميه–سلماس با سهم چهار درصدي تصادفات فوتي، با اجراي اقداماتي همچون دوربرگردان‌هاي استاندارد، ايمن‌سازي تقاطع‌ها و آغاز تعريض گردنه‌ها همراه بوده است.
کاهش چشمگير تصادفات فوتي در گردنه قوشچي
وي با اشاره به کاهش چشمگير تلفات در گردنه »قوشچي« اظهار کرد: در سال 1402، 31 نفر در اين محدوده جان خود را از دست دادند، اما با اجراي طرح جداسازي مسير، اين عدد در سال 1403 به سه نفر کاهش يافت و در آمار امسال نيز تاکنون تنها يک فوتي ثبت شده است.رئيس پليس راه استان محور پيرانشهر–نقده را چهارمين محور پرتصادف استان دانست و گفت: اين مسير که به‌عنوان مسير زائران اربعين نيز شناخته مي‌شود، در حال جداسازي و ايمن‌سازي است و پيش‌بيني مي‌شود تا سال آينده بخش عمده‌اي از آن به‌طور کامل ساماندهي شود.رييس پليس راه استان در بخش ديگري از سخنان خود به اقدامات انتظامي پليس راه اشاره کرد و افزود: در هشت‌ماهه امسال، اعمال قانون رانندگان متخلف نسبت به مدت مشابه سال گذشته 14 درصد افزايش داشته و در حوزه تخلفات حادثه‌ساز نيز رشد 22 درصدي ثبت شده است. همچنين ضبط گواهينامه رانندگان متخلف در تست الکل و مواد روانگردان با افزايش 50 درصدي همراه بوده که يکي از عوامل اصلي افزايش تصادفات فوتي محسوب مي‌شود.
حذف 27 نقطه حادثه خيز در محورهاي آذربايجان غربي
مديرکل راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي آذربايجان‌ غربي گفت: امسال 27 نقطه حادثه‌خيز در محورهاي مواصلاتي استان با اعتباري بالغ بر 300 ميليارد تومان شناسايي و رفع شده است. ارسلان شکري، با اشاره به نقش مؤثر رفع نقاط حادثه خيز در کاهش تصادفات و تلفات جاده‌اي افزود: تا پايان سال جاري، 12 نقطه حادثه‌خيز ديگر نيز در سطح استان در دست اقدام قرار دارد و عمليات اصلاح، ايمن‌سازي و رفع خطر در اين نقاط با جديت ادامه دارد.
به گزارش عصر آذربايجان به نقل از ايسنا، در شرايطي که بخشي از محورهاي پرتصادف آذربايجان‌غربي در حال ايمن‌سازي و اصلاح نقاط حادثه‌خيز هستند، آمارها نشان مي‌دهد که سهم قابل توجهي از تصادفات همچنان به رفتار رانندگان و زمان‌هاي اوج تردد بازمي‌گردد.افزايش برخورد با تخلفات حادثه‌ساز، اجراي طرح‌هاي پيشگيري، تکميل پروژه‌هاي جداسازي مسير مي‌تواند نقش مؤثري در کنترل سوانح داشته باشد، اما تجربه محورهايي مانند گردنه قوشچي ثابت کرده است که نتيجه واقعي زماني حاصل مي‌شود که اقدامات فني، نظارت مستمر و مسئوليت‌پذيري رانندگان هم‌زمان پيش برود.استمرار اين رويکرد مي‌تواند آمار تصادفات فوتي در محورهاي آذربايجان غربي را از يک روند نگران‌کننده به مسيري کاهشي هدايت کند.