ماشين‌سازي تبريز در آستانه تولد دوباره

نام »ماشين‌سازي تبريز« پس از سال‌ها رکود، فرسايش زيرساخت‌ها و چالش‌هاي ناشي از خصوصي‌سازي ناموفق، دوباره در کانون توجه سياست‌گذاران صنعتي کشور قرار گرفته است؛ مجموعه‌اي که نه‌تنها يکي از قديمي‌ترين واحدهاي صنعتي ايران، بلکه نماد شکل‌گيري صنعت پيشرفته در آذربايجان‌شرقي و شمال‌غرب کشور به شمار مي‌رود و سرنوشت آن، پيوندي مستقيم با آينده توليد و اشتغال اين استان دارد.
در شرايطي که دولت چهاردهم احياي صنايع مادر و بازسازي زنجيره توليد داخلي را در اولويت برنامه‌هاي اقتصادي خود قرار داده، آغاز فرآيند نوسازي ماشين‌سازي تبريز با محوريت سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)، نشانه‌اي روشن از تغيير رويکرد در مديريت دارايي‌هاي صنعتي کشور است؛ رويکردي که به‌جاي واگذاري شتاب‌زده، بر بازتواني، مولدسازي و بازگشت بنگاه‌هاي راهبردي به مدار توليد رقابتي تأکيد دارد.
اکنون با ورود رسمي ايدرو به ميدان، حمايت وزارت صمت، همراهي مديريت استان و پيگيري نمايندگان مجلس، طرح نوسازي ماشين‌سازي تبريز از سطح وعده و اعلام مواضع فراتر رفته و وارد مرحله تصميم‌سازي و اجرا شده است؛ طرحي که به گفته مسئولان، مي‌تواند نه‌تنها اين برند صنعتي را احيا کند، بلکه به موتور محرک بازسازي صنعتي آذربايجان‌شرقي و تقويت جايگاه ايران در توليد ماشين‌آلات سنگين و صنعتي در منطقه بدل شود.
آغاز روند بازسازي و نوسازي ماشين‌سازي تبريز با مشارکت ايدرو
بيست و سوم مهر ماه امسال بود که طرح نوسازي و بازسازي کارخانه ماشين سازي تبريز در نشستي با حضور معاون وزير و مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)، نماينده مردم مرند و جلفا در مجلس شوراي اسلامي، استاندار آذربايجان شرقي، معاون سازمان خصوصي‌سازي، تشريح شد.
براساس طرح ارائه شده توسط اين سازمان، نوسازي و بازسازي کارخانه ريخته‌گري ماشين‌سازي تبريز در 2 فاز انجام خواهد شد که با اجراي آن، ميزان توليد محصول نهايي اين کارخانه به طرز چشمگيري افزايش مي‌يابد.
استانداماشين‌سازي تبريز در آستانه تولد دوبارهم وزارت صمت و ايدرو نسبت به مسائل و مشکلات صنايع استان، گفت: کارخانه ماشين‌سازي برند و هويت صنعت آذربايجان است و تنها يک کارخانه نيست، بلکه کارخانه‌ساز است.
بهرام سرمست با اشاره به فرازونشيب‌هاي گذشته درخصوص واگذاري و احياي اين کارخانه و همچنين مسائل و مشکلات مختلف آن از قبيل مسائل کارگري و فرسودگي ماشين‌آلات، گفت: بازسازي و نوسازي اين کارخانه براي ما بسيار مهم است و از همه ظرفيت‌هاي قانوني در اين راستا استفاده مي‌کنيم.
وي با تاکيد بر همراهي و همکاري همه دستگاه‌هاي ذي‌ربط در روند بازسازي کارخانه ماشين‌سازي، گفت: هر اقدامي که در حيطه اختيارات و امکانات استان باشد انجام خواهد شد تا سازمان گسترش و نوسازي صنايع در اجراي اين طرح مهم موفق باشد.
نخستين گام نوسازي صنايع از آذربايجان شرقي شروع مي‌شود
فرشاد مقيمي، مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) هم در آن نشست با تاکيد بر ضرورت نوسازي صنايع مادر، با اعلام اينکه 40 واحد صنعتي در آذربايجان شرقي در اولويت نوسازي و بازسازي هستند، گفت: نخستين مرحله بازسازي و نوسازي صنايع در دولت چهاردهم را از اين استان شروع کرده‌ايم.
مقيمي با تاکيد بر اينکه مقدمه مسير بازسازي و نوسازي صنايع، تسهيل و تسريع در صدور مجوزهاي لازم براي مولدسازي زمين‌هاي مازاد ماشين‌سازي تبريز و تامين اعتبار براي اصلاح ساختار منابع انساني است، همچنين بر بخشودگي جرايم مالياتي و تامين اجتماعي، استمهال پرداخت اقساط معوق و حق بيمه و ماليات اين شرکت و همکاري دستگاه‌هاي استاني ذي‌ربط در صدور مجوزهاي لازم تاکيد کرد.
وعده حمايت ويژه‌ از بازسازي و نوسازي ماشين سازي تبريز البته معاون وزير صنعت، معدن و تجارت و رئيس هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) سه ماه قبل از آن و در تير ماه 1404 نيز در نشستي با مديرعامل وقت کارخانه ماشين سازي و ريخته گري ماشين سازي گفته بود: براي بازسازي و نوسازي گروه صنعتي ماشين سازي تبريز حمايت ويژه‌اي خواهيم کرد و در اين زمينه مديران ارشد اين گروه صنعتي نيز بايد با تمام تلاش اقدامات موثري را براي پيشبرد اهداف بازسازي و نوسازي انجام دهند.
مقيمي با بيان اينکه توليد در شرايط سخت نياز به اقدام فداکارانه بيشتري دارد و بر اين اساس با توجه به تجربيات و تمام امکانات و ظرفيت‌هايي که وجود دارد بايد اقداماتي انجام شود تا بخش توليد پايدار بماند، افزود: از هر تصميمي که در راستاي توسعه اين 2 شرکت انجام شود پشتيباني مي‌کنيم.
رئيس هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) آن زمان تاکيد کرد که يکي از مصوبات سفر رييس جمهور به آذربايجان شرقي موضوع نوسازي و بازسازي 2 شرکت ريخته‌گري و ماشين سازي تبريز است و هر موضوعي که نوسازي و بازسازي اين شرکت‌ها را تحت تاثير قرار دهد بايد اکنون احصا و بررسي شود تا اين طرح به مرحله اجرايي برسد.
اميد به نوسازي ماشين‌آلات ماشين‌سازي تبريز با اجراي طرح مولدسازي اکنون اما رضا صديقي، نماينده مردم تبريز، آذرشهر و اسکو در مجلس شوراي اسلامي با تاکيد بر لزوم هم افزايي همه مسوولان کشوري استاني براي حل مشکلات مجموعه ماشين‌سازي تبريز مي گويد که با مولدسازي املاک و سرمايه راکد ماشين‌سازي که حدود 40 همت ارزش دارد، مي‌توان اين مجموعه صنعتي قديمي و مادر را نوسازي کرد و به چرخه توليد بازگرداند.
صديقي با اشاره به چالش هاي مديريتي ماشين‌سازي تبريز در دو دهه اخير افزود: به رغم پيگيري ما از رييس جمهور و وزارتخانه‌هاي مربوطه براي حل مشکل اين مجموعه، بدون اطلاع نمايندگان مردم در مجلس، در جلسه محرمانه‌اي هيأت واگذاري تصميم به واگذاري ماشين‌سازي تبريز گرفته بودند که ما بطور قاطع مخالف اين امر هستيم و بايد ماشين‌سازي از بند (الف) واگذاري به (بند) تغيير وضعيت پيدا کند.
يش از نيم‌قرن از تأسيس گروه صنعتي ماشين‌سازي تبريز مي‌گذرد؛ مجموعه‌اي که زماني با اشتغال نزديک به هفت هزار نفر، قلب تپنده صنعت آذربايجان‌شرقي و يکي از پايه‌هاي اصلي توليد ماشين‌آلات سنگين در کشور به شمار مي‌رفت. با اين حال، روند واگذاري اين واحد صنعتي در سال‌هاي گذشته به اشخاص و مجموعه‌هاي فاقد اهليت، سرآغاز زنجيره‌اي از مشکلات مديريتي، حقوقي و توليدي شد که به‌تدريج اين برند قديمي را از جايگاه راهبردي خود دور کرد.
در سال‌هايي که ماشين‌سازي تبريز با فقدان مالک مشخص و متعهد به صيانت از دارايي‌هاي صنعتي و انساني خود مواجه بود، ضعف مديريت تا جايي پيش رفت که حتي ظرفيت‌هاي باقيمانده اين مجموعه نيز به‌درستي فعال نشد. کاهش شديد نيروي انساني، فرسودگي تجهيزات، انباشت بدهي‌ها و حاشيه‌هايي نظير تنزل نقش مديريتي شرکت به سطح استفاده از کارت بازرگاني اشخاص حقيقي، از جمله پيامدهاي اين دوره پرچالش بود؛ دوره‌اي که نگراني‌ها درباره سرنوشت يکي از مهم‌ترين صنايع مادر کشور را به اوج رساند.به گزارش عصرآذربايجان به نقل از ايرنا، اکنون اما با تغيير رويکرد دولت چهاردهم در قبال صنايع راهبردي، ورود سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) به فرآيند بازسازي ماشين‌سازي تبريز و حمايت وزارت صنعت، معدن و تجارت، نشانه‌هايي از پايان بلاتکليفي اين مجموعه صنعتي ديده مي‌شود. طرح نوسازي و احياي ماشين‌سازي تبريز که با همراهي مديريت استان و پيگيري نمايندگان مجلس در حال اجراست، نه‌تنها تلاشي براي جبران گذشته، بلکه آزموني جدي براي بازگرداندن اعتماد به سياست احياي صنايع مادر و بازسازي هويت صنعتي آذربايجان‌شرقي محسوب مي‌شود.