بهرام سرمست در جلسه مشترک بررسی روند اجرای پروژه بهسازی و روکش آسفالت آزادراه تبریز–زنجان که با حضور علی نیک‌زاد، نایب‌ رئیس مجلس شورای اسلامی، اعضای مجمع نمایندگان استان و مسئولان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار کرد: بهسازی اتوبان تبریز _ زنجان صرفاً یک پروژه استانی نیست، بلکه بخشی از کریدور ملی شمال‌غرب کشور به شمار می‌رود و مرکز ایران را به مرز بازرگان و مسیرهای ترانزیتی بین‌المللی متصل می‌کند. این پروژه ملی است و باید به شکل یکپارچه به آن نگریست.
وی گفت: از ابتدای مسئولیت در استان، بهسازی و روکش آسفالت آزادراه تبریز–زنجان در زمره اولویت‌های اصلی ما قرار داشت؛ به‌گونه‌ ای که حتی در فرآیند انتخاب و انتصاب مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان نیز یکی از شروط اصلی ما، قرار گرفتن این پروژه در اولویت نخست برنامه‌های اجرایی بود.
وی با اشاره به فرایند انتقال مالکیت آزادراه تبریز_زنجان به سازمان راهداری گفت: بعد از انتقال مالکیت، مقرر شد خود سازمان راهداری مسئولیت اجرای پروژه را برعهده بگیرد و طی یکی دو ماه گذشته نیز اقدامات اجرایی با جدیت آغاز شده است.
استاندار با تاکید بر پیشبرد پروژه براساس نظرات کارشناسی گفت: باید تعهد اجرای آسفالت‌ریزی به همراه لکه‌گیری بخش‌ های مورد نیاز در تمام مسیر ۲۹۲ کیلومتری آزادراه به‌ طور کامل عملیاتی شود.
وی خاطرنشان کرد: نمایندگان استان بر روند اجرای پروژه نظارت خواهند داشت و استانداری نیز این موضوع را به‌ صورت مستمر پیگیری خواهد کرد. انتظار ما این است که بر اساس تعهدات ثبت‌ شده در صورتجلسه، عملیات بهسازی مسیر با اولویت نقاط بحرانی از سمت تبریز انجام شود و سایر بخش‌ها نیز با لکه‌گیری مناسب ایمن‌سازی شوند.
وی همچنین پس از بازدید میدانی از روند اجرای پروژه بهسازی آزادراه تبریز–زنجان و از روند اجرای پل هشترود، اظهار کرد:  مقرر شد سازمان راهداری کشور تا پایان مهرماه، لکه‌گیری، روکش آسفالت و اصلاح نقاط حادثه ‌خیز ۲۰۰ کیلومتر از آزادراه تبریز–زنجان را به انجام برساند.
سرمست ابراز امیدواری کرد که با تحقق این برنامه، تا نیمه نخست سال آینده، عملیات آسفالت کل مسیر ۲۹۲ کیلومتری آزادراه تبریز–زنجان به پایان برسد و یکی از مطالبات مهم مردم و فعالان حوزه حمل‌ونقل محقق شود.